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2018年1月に新車販売を終えたFJクルーザーの口コミ。自動車情報サイトは平均4.4（298件）、2018年以降の投稿は平均4.72。不満の上位は後席・乗り降り53件、燃費50件、視界32件です（2026年10月時点）。

C-HRは新車の注文を受けていない車で、中古が中心。最終型のGとSは30万円差で、機能が違う装備は15項目。装備表105行を比べ、特別仕様車の同額の安全装備、年式の見分け方、ハイブリッドの元を取る距離までまとめました。

販売終了したランドクルーザー200の4グレードを、定員・シート・ホイール・足回り・安全装備で比較。中古で選ぶなら2015年8月以降のAXという結論と、維持費の差・見分け方をまとめています（2026年10月時点）。

C-HRは2023年7月に国内生産を終えた車です。最終型のサイズを、いま買えるヴェゼル・ヤリス クロス・カローラ クロスと公式の諸元表で比べ、中古で見る年式と駆動方式、売る前の段取りをまとめました。

プラド150系の燃費はディーゼル11.2km/L、ガソリン8.3km/L。年1万kmの燃料代の差は約7.6万円。自動車税・重量税・自賠責を足した維持費と、中古のディーゼルの価格差を回収する年数の出し方をまとめました。

2018年1月に新車販売を終えたFJクルーザーの燃費と維持費。カタログ8.0km/L・給油記録6.7〜7.4km/L、年1万kmの燃料代は約27万〜32万円、13年超の自動車税は76,400円です（2026年10月時点）。

C-HRの新型は日本で出る？ 国内は2023年7月下旬に生産終了、日本向けの新型は公式発表なし。海外の3種類と、改良の年表、中古で効く年式の見分け方、税抜で見た価格の動きを公式リリースで整理しました。

C-HRの口コミを、オーナーの投稿サイト230件と価格比較サイトで比較。高いのはデザインと乗り心地、不満は後ろ側の視界・荷室・パワー・後席に集中。国内生産終了後に中古で買う人と乗り続ける人向けにまとめました。

現行ハリアー（HEV専用・10通り）のG・Z・Z“Leather Package”・Night Shadeの違いを、公式の価格表と装備表で整理。GとZの外装・安全装備の差は9項目、Z“Leather Package”の差は内装だけ（2026年10月時点）。

RAV4の燃費を、2026年10月時点の公式WLTCで整理。HEV22.5〜22.9km/L、PHEV21.5〜22.2km/L、100kmのレギュラー代は928円から。実燃費の幅とライバルとの差も。

RAV4のおすすめグレードを、2026年10月時点の価格と公式の装備表で判定。迷ったらZ（HEV）490万円。Adventureに無い装備7つ、チェーンの注記、PHEV補助金の登録日による差まで条件別にまとめました。

RAV4の色は全13通りで、グレードごとに5通り。追加料金なしは20通り中10通りです。赤は99,000円、白は33,000円か77,000円。2026年10月時点の公式色表でグレード別にまとめました。

RAV4のカスタム用品を、モデリスタ・GR PARTS・JAOS・トヨタ純正の4系統で整理。2026年10月時点の公式価格を、Adventure・Z・GR SPORT別の合計で比べます。