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9代目ハイラックスの外装と荷台の公式用品は純正・GR・モデリスタの3ブランド。荷台の用品の早見表、モデリスタ555,500円とGR303,600円の例、キャノピーとオーバーフェンダーの車検の考え方をまとめました（2026年10月時点）。

9代目ハイラックスの燃費はWLTC 11.9km/L。街乗りと高速で1万kmの燃料代は約6.2万円違います。先代・トライトンとの比較と、ユーザー投稿の平均実燃費も並べました（2026年10月時点）。

9代目ハイラックス（1ナンバー）の維持費。年1万kmで年約19万〜22万円、5年で約103万〜105万円（任意保険・整備は別）。軽油は2026年10月26日調査の補助なし202.5円/L、自賠責は11月1日以降の額。

9代目ハイラックスの内装は、ZとZ“Adventure”で室内の装備が同じ（23行）。違うのは内装色と縫い糸、荷台の3装備。室内寸法の比較、後席・充電・収納、荷台500kg・開口地上高845mmまで。

ランクル300は2021年8月の発売後、2025年3月と2026年10月に一部改良。次の変更の公式発表は2026年10月時点で出ていません。ディーゼルZXは2025年3月から1,014,200円アップ。日付と価格で整理しました。

ハリアーの内装色はブラックとブラウンの2色。本革シートはZ“Leather Package”系だけで、公式の装備表で見る内装の差は12項目です。内装色ごとの加飾、照明、Night Shadeの扱いまで、2026年10月時点の公式資料で整理しました。

ハリアーの口コミ点数は4サイトとも4.1以上ですが、集めた声は改良前の車のものです。価格比較サイトの内訳、直近15件の不満、実燃費の口コミを、いまの新車（HEVの10通り）に当てはまるかで整理しました。

2018年1月に新車販売を終えたFJクルーザーのグレード選び。オフロード装備4点はオフロードパッケージだけ、クロールコントロールは2012年7月から。新車で最大22万6,286円あった差が、中古の値札ではほぼ消えています。

現行ハリアーの外寸・出力・価格を、国産5車とレクサスNXと公式の諸元表・価格表で比較。全長は7車で最長、全高は最も低い側。機械式駐車場の目安との差まで、2026年10月時点の数字でまとめました。

プラドの内装は、グレードで布か本革かが分かれ、年式で画面とインパネが変わります。2026年10月時点の公式資料にある、グレード別の装備と5人乗り・7人乗りの室内寸法、中古で見る7項目を整理しました。

販売終了したランドクルーザー200の燃費を、カタログ・給油記録・300との比較で整理。年1万kmの燃料代は約33万〜50万円、自動車税は88,000円前後です（2026年10月時点）。

販売終了したランドクルーザー200の4グレードの内装を、シート表皮・木目調の加飾・ステアリング・ヒーター・後席の装備で比較。内装38項目のうち32項目がグレードで違い、ZXだけの標準装備は3つです（2019年10月のカタログ）。

現行ハリアー（HEV専用）の燃費を、公式のWLTCと実燃費の報告、年1万kmの燃料代、ライバル5車との差で整理。公式値の約4分の3で見積もると外れにくい、という目安をまとめました。