今回は新型アウトランダー/PHEVの燃費（実燃費）やEV走行距離（航続可能距離）、充電時間やその方法などなどを調べてみたいと思います。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]PHEVに関してはわからないことだらけだからちゃんと教えてちょ～[/chat]
気になるあのライバル車、トヨタのプリウスPHVとも比較しつつ、さっそく見ていきましょう！
アウトランダーPHEVの燃費性能
まずアウトランダーPHEVの公式発表されている燃費の数値はこちら↓
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]EV走行距離が65.0km！！[/chat]
- ハイブリッド燃費 18.6km/L
- EV走行換算距離 65.0km/L
マイナーチェンジによってEVの走行可能距離は5kmほど伸びましたね！往復30kmくらいの通勤なら電気だけで完結！ガソリンは使わずに済んじゃいますよ～！
これはランニングコストはおさえられるでしょうね～
充電の方法ってどうやるの？
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ところで電気の充電ってどうやってすんの？[/chat]
専用の充電ケーブルで車両とEV充電用コンセントをつなぐだけで、家やショッピングセンター、コインパーキングなどで手軽に充電ができます。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]そーいえばショッピングモールとかで充電設備的なやつを見たことあるかも！[/chat]
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]でもこれって家が賃貸とかで充電機を設営出来ない場合はどうするわけ？？？[/chat]
その通り。賃貸のアパートなどで200V充電は実質不可能です。その際はディーラーオプションでAC100V充電ケーブルを購入するしかありません。（5万円以上します…）
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]結構たけーな！おい！[/chat]
満タン充電するのに電気料金はどれくらいかかる？
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]それで充電するとき電気料金はどれくらいくうのよ？場合によっちゃ全然経済的じゃなくなるぜ？[/chat]
満充電に要する電力量10.20[kWh]に、契約している電気代の1kWh当たりの単価を掛ければ良いでしょう。
例). 10.2[kWh] × 30[円/kWh] = 306円
bbs.kakaku.comより引用
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ふむふむ。この数字だけ見たらそんなに高くはないのかな…[/chat]
電力会社のプランによっては夜間時間帯による充電で電気代を抑えることができます
さらには電力会社のプランによっては夜間だと電気料金が安くなってお得になるところもあります。自宅に充電設備が整えられたりと環境によってはかなり経済的になることは間違いないようです！
充電時間はどれくらいかかるのよ？
充電には「普通充電」と「急速充電」の２つがあります。
急速充電も2017年のマイナーチェンジによって30分から25分に短縮されました！
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]急速充電なら25分で済んじゃうの凄いな・・・でも80％充電ってどゆこと？[/chat]
急速充電した場合、満充電付近になるか60分経過するまで自動では充電は止まりません。80%までは約25分で充電します。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ほぉ。なるほどね。100％満タン充電と関違いしないでおきましょう。[/chat]
ちなみにAC100Vで普通充電する場合の充電時間は約13時間となります。お見知りおきを。
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実燃費の口コミに色濃く残る不正問題
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]思ったよりややこしいから。。こーゆーときは実燃費の口コミを見てみましょ！[/chat]
- 前の車は月に10000円ガソリン代かかっていましたが、この車にしてからガソリン代が月に３０００円位に収まってます。この車は乗り方でいくらでも化ける車だと思います。
- バッテリー走行は、エアコン使用すると入れる距離は30km程度。
- 国交省にはそもそもの実燃費との乖離著しいＪＣ08モードそのものを見直して透明性のある、ＰＨＥＶやＥＶ、水素燃料等の次世代技術にも適用される燃費基準を作ってほしい。
価格.comより引用
エアコンを付けていたりするとEV走行距離や燃費はかなり変わってくることがわかります。アウトランダーPHEVは運転状況や環境によって燃費が大きく左右される車といえるかもしれません。
それでも以前の車より月々のコストが大幅に改善されたという意見も多かったのでそこは安心。それにしてもみなさん2016年の燃費不正問題からの不信感はまだあるようですね。。。
確かに新型アウトランダーPHEVの口コミ評価でも燃費面と内装面では厳しい意見が目立っていましたからね・・・
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]そりゃそーだよな。。頑張って三菱さん！[/chat]
プリウスPHVと比較してみると・・・
それではライバル車と比較してみましょう！ということですが。。。
アウトランダーPHEVのライバル車といったらやっぱりプリウスPHVしかないでしょう。こちらも同じくプラグインハイブリッドですからね。
- EV走行距離：68.2km
- HV燃費：37.2km/L
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]おいおい！すげー数値叩き出してるじゃん！半端ない！[/chat]
プラグイン機能に関しては長らくアウトランダーが先頭を走っていた感じでしたが、プリウスPHVがマイナーチェンジによって華麗に抜き去っていった感じでしょうか。圧巻の数値です。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]プラグインハイブリッドの機能に関しては現状プリウスPHVに勝てないね。。[/chat]
エコカー減税は最大減額約28万円！
そして気になるエコカー減税ですが。。PHEV車はプラグインハイブリッドですからエコカー減税は最強モードです。
最大約28万円の減額。これはデカい。。。
この数値を見るとお得にプラグインハイブリッドな生活をし2018たくなっちゃいます！
関連記事 新型アウトランダーPHEVの値引き交渉、裏技を３つ公開【完全保存版チェックシート】で簡単対策！
まとめ 環境や乗り方次第で実燃費は大きく変わってくる
以上、新型アウトランダーPHEVの燃費（実燃費）やEV走行距離、充電時間やその方法、そしてライバル車のプリウスPHVとも比較してみました。
実燃費や充電時間、方法に関しては
- 環境や乗り方、状況、季節によって大きく変わってくる
- 間違いなくコストを抑えられるケースもある
ということがわかった反面、ライバル車のプリウスPHV（マイナーチェンジ後）との比較では
- プラグインハイブリッドの性能、数値では完敗
という結果でした。
[chat face=”hukunosuke.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]でもさ。でもさ。プリウスPHVでキャンプとか行っても全然かっこよくなくね？そー考えたら俺は断然アウトランダーPHEVだわ！[/chat]
確かにその通り！
やっぱりビバSUVのPHEV！ってことですかね～
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画像出典テキスト引用三菱公式HP、画像出典TOYOTA公式HP